Käferwerkstatt 2.0

Statt Well-ness steht aktuell natürlich eher Wel-ding auf der Tagesordnung in der Karosseriewerkstatt. Hier versagen definitiv meine Schrauberkünste und ich bin sehr froh, die Profis von Kemmer & Hein ran lassen zu können: Die vergammelten Warmluftkanäle rechts und links mussten - wie bei so vielen Käfern - komplett getauscht werden. Damit sich die Karosserie nicht verzieht, wurden provisorische Stützen eingeschweißt. Auch sonst hat sich der Bedarf am ein oder anderen Reparaturblechlein ergeben... Die Spritzwand vorne ist schon fertig, rechts und links wurden Reparaturbleche eingeschweißt. Anprobe der neuen Heizkanäle auf der mittlerweile fertig geschweißten und grundierten Bodengruppe, damit am Schluss alles wieder exakt aufeinander passt.

Diese Woche war mächtig was los! Die Karosserie wurde von den restlichen Anbauteilen komplett befreit und für die anstehenden Strahl- und Schweißarbeiten vorbereitet. An der bereits zuvor komplett abgestrippten Bodengruppe wurde der verrostete Rahmenkopf und der nach seiner Form benannte Napoleonhut abgetrennt und gesandstrahlt. Im Anschluss wird dann ein neuer Rahmenkopf auf der Rahmenlehre passgenau angeschweißt. Beim Sichten der Anbauteile haben wir dann festgestellt, dass auch noch vier neue Kotflügel fällig sind, bei den alten rentiert sich der Aufwand nicht, die durchgerosteten Lampentöpfe und Kotflügelaufnahmen zu schweißen. Kommt also eine ganze Ladung Blech zusammen, das bestellt werden muss. Für die Karosserie wird ja auch das ein oder andere Reparaturblech zum Einschweißen benötigt. Nächstes Update folgt, stay tuned! Komplett entkernte Karosserie Blick ins Heck Blick nach vorne Alter Rahmenkopf und Napoleonhut Der Käfer ist wohl das einzige Tier, bei dem das "Köpfen...