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Technische Spezifikationen

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Technische Spezifikationen

Allgemein

  • VW 1303 Limousine 
  • Baujahr 05/1974
  • Leuchtorange L20B
  • Laufleistung 152.000 km
  • Original-Motor, Original-Getriebe, Original-Bodengruppe (Matching Numbers) 
  • Im Familienbesitz seit dem Kauf als Neuwagen (Autohaus Stoppanski, Ettlingen)
  • Motor vor Neuaufbau: 1285 ccm, 44 PS

Fahrwerk

  • CSP-Scheibenbremsanlage vorne, gelochte Scheiben, Lochkreis 5x130
  • CSP-Trommelbremse (Serie) hinten, Lochkreis 5x130
  • Neue Bremszylinder & Leitungen
  • Original Porsche-Fuchsfelgen Bj. 1982, 6x16 vorne, 7x16 hinten
  • Bereifung 195/60R16 vorne, 205/60R16 hinten (unter Serienkotflügel)
  • Verstellbare Stoßdämpfer KONI rot vorne & hinten 
  • Überarbeiten und Lackieren sämtlicher Fahrwerksteile (Lenker, Spurstangen, Stabi...)
  • 50mm Tieferlegungsfedern vorne, Kerscher 060
  • Verstellbare Aluminium-Domstrebe, knepper Bugs

Motor (KäferKlein, Karlsdorf-Neuthard)

  • Originalmotor, Doppelkanal, Kennbuchstabe AR
  • Komplette Überholung und Vermessung, inkl. Erneuerung Hauptlager, etc.
  • 1285 ccm aufgebohrt auf 1776ccm
  • Leistung noch unbekannt (Prüfstandlauf ausstehend)
  • Kolben und Zylinder AA-Performance, 90,5mm
  • Zylinderköpfe AA-Performance, aufgebohrt und ausgelitert
  • Ventildeckel Alu mit Kühlrippen
  • Stößelschutzrohre Edelstahl
  • Kurbelwelle Serie (original)
  • Schwungscheibe 200mm, erleichtert
  • Nockenwelle Engle W100
  • Pierburg-Benzinpumpe (überholt)
  • Riemenscheibe und Lima-Scheibe schwarz
  • High-Flow-Ansaugbrücke EMPI mit bearbeiteten Krümmern
  • Tuning-Zentralvergaser 37 PICT (Solex-Style)
  • Serien-Filterkasten (wie bisher), K&N-Sportluftfilter 
  • 1-2-3 Zündverteiler mit Unterdruckanschluss
  • 30PS-Style-Gebläsekasten mit breitem Lüfterrad, ohne internen Ölkühler
  • Externer Typ4-Ölkühler am Drehstabrohr
  • Filterölpumpe
  • Öldeckel verstärkt mit magnetischer Ablass-Schraube
  • Motorverblechung neu lackiert, schwarz
  • Serienauspuff, einfache Vorwärmung, durchflussoptimiert
  • Wärmetauscher Edelstahl
  • Endrohre TDE

Getriebe

  • Serien-Viergang-Getriebe, Kennbuchstabe AM (kurz, 44 PS)
  • 200mm Kupplung & Druckplatte Fichtel&Sachs

Karosseriearbeiten (Kemmer&Hein OHG, Speyer)

  • Austausch Rahmenkopf auf Rahmenlehre
  • Austausch Napoleonhut
  • Neue Heizkanäle rechts & links
  • Endspitzen rechts & links
  • Komplettaustausch Radhäuser vorne rechts & links
  • Austausch Radhaus-Unterteil hinten rechts
  • Ecken Spritzwand vorne
  • Neue Kotflügel vorne (Blech, Serie)
  • Umbau auf Mexiko-Haubendichtungen (Dichtungen im Falz an der Haube, Entfernung Falz an Karosserie)
  • Grundierung, Lackierung und Lackfinish der kompletten Roh-Karosserie außen und innen, sowie sämtlicher Anbauteile (Hauben, Türen, KAMEI-Frontspoiler)
Exterieur
  • Chromzierleisten und Chrom-Anbauteile (original bis auf Stoßstange hinten)
  • Fensterscheiben (original) mit neuen Dichtungen
  • KAMEI-Frontspoiler
  • Umrüstung Bilux auf Hella H4 Scheinwerfer (Original / NOS) und Osram Nightbreaker LED-Lampen
  • Schwarz getönte Rückleuchten (FIFFT)

Interieur

  • Schwarzer Dachhimmel gelocht, schwarze Anbauteile (Spiegel, Sonnenblenden, Handschlaufe), schwarze Türverkleidungen
  • Original Sportsitze VW 1303 Gelb-Schwarzer Renner, Kunstleder/Stoff-Kombination mit GTI-Karomuster orange/schwarz/grau (Autosattlerei Schuchhardt, Ettlingen)
  • RAID 1 Sportlenkrad, Speichen blank poliert, Wolfsburg-Hupenknopf, neu bezogen durch Fa. Onpira mit Glattleder schwarz und Ziernaht in orange 
  • Schaltknauf KAMEI Golfball
  • VDO-Zusatzinstrumente unter Armaturenbrett (Öldruck, Drehzahlmesser, Öltemperatur)
  • Teppichsatz Fa. KHM, Mercedes-Benz 2-Ton-Schlinge schwarz 

Elektrik/Hifi

  • Instandsetzung Original-Kabelbaum
  • RetroSound-Radio Motor6-DAB mit zeitgenössischer Radioblende
  • Hifi-Anlage Gladen/Mosconi, 955 Watt (Teilekauf und DSP-Einmessung: Automedia Karlsruhe)
    • DSP: Mosconi Pico 6|8
    • Boxen vorne 2-Wege: Gladen RS-X 165 (2x 165 / 110 Watt)
    • Boxen hinten Koax: Gladen RC-165 (2x 125 / 85 Watt)
    • Subwoofer: Gladen RSX 08 (375 / 250 Watt) mit ATM-Modul
  • GFK-Kickpanels im Fußraum (jbugs, USA) 
  • Varta 60AH-Batterie, Batterietrennschalter
  • Drehstrom-Lichtmaschine (original) 


Dieser Artikel wird laufend aktualisiert. 

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