Käferwerkstatt 2.0

Die letzten zwei Monate waren bei der Arbeit ziemlich stressig, daher bin ich nicht ganz so schnell vorangekommen, wie gedacht. Alle Chromteile inklusive Zierleisten wurden mit Nevr-Dull poliert. Die vergammelten Anbauteile aufgearbeitet und frisch lackiert Eine verstellbare Domstrebe von knepper Bugs verbaut Und zum Schluss alle Anbauteile außen fertig verbaut. Hinten musste eine ganz neue Stoßstange her, bei der alten hatte sich das "tolle" Brasilien-Chrom abgeschält. Jetzt gab's was Gescheites in A-Qualität aus europäischer Fertigung.  Ich verfluche aber den Chinesen (oder wen auch immer), der die Maße für die Trittbretter genommen hat. Da hat fast garnix gestimmt! Aber nach viel Schimpfen und Anpassen passen die nun auch...  So, Feierabend für heute und für dieses Jahr! Wir wünschen euch allen einen Guten Rutsch und ein Frohes Neues Jahr! 🎆

Bei den  Bugfans  gab es vor einer Weile mal eine Frage, wie wir die Haubendichtungen von Motor- und Kofferraumhaube gelöst haben. Jetzt habe ich endlich mal Bilder gemacht. Das alte Patent mit untenliegenden Dichtungen, die an einem Metallfalz eingeklemmt sind, hat sich als dreck- und rostanfällig erwiesen. Daher sind die Dichtungen beim Mexikokäfer in die Haube selbst gewandert, und unten am Blech, wo die Haube im geschlossenen Zustand aufliegt, ist nichts als glattes Blech, das leicht sauber zu halten ist. Wenn man ohnehin am Schweißen und Lackieren ist, lässt sich dies relativ leicht auf Mexiko-Style umbauen. So sah das vorher aus, gammeliger Dichtungsfalz mit entsprechendem Rost an der Haube vorne. Und das Gleiche hinten, auch wenn da der Falz besser aussieht. Hier wurde wegen eines Unfalls aber auch mal das Heckblech ausgetauscht. Im Rahmen der Schweißarbeiten wurde das angepunktete Blechfalz ausgebohrt und abgeflext und die Löcher wieder verschlossen. So sieht das Ergeb...

Letzte Woche hat der Käfer sein neues Domizil bezogen, in dem dann auch über den Winter der restliche Ausbau stattfindet, bevor dann nächstes Jahr die Wiederzulassung mit TÜV und H-Gutachten ansteht. Lieferung frei Haus ans neue Domizil Mancave, jetzt auch mit Inhalt  Eine erste Testfahrt auf dem Hof war sogar auch schon drin! Erstes Mal seit 16 Jahren !!! 🤩🤩🤩 Ein bisschen Feinabstimmung ist noch notwendig, aber die Kiste läuft! 👍

Die Sitze sind endlich vom Sattler zurück und das Ergebnis ist so genial wie erhofft. Um das Motto Orange-Schwarzer Renner auch im Innenraum zu feiern, würden die Sportsitze aus dem Gelb-Schwarzen Renner und die Rückbank neu bezogen. Statt wie beim GSR mit schwarzem Cord-Stoff, wurden die Sitzflächen in Stoff mit GTI-Schottenkaro in Schwarz/Grau/Orange ausgeführt. Die Seitenwangen sind wie im Original aus Kunstleder. Hier ein Bild mit den alten Bezügen (wie sich beim Auseinanderbauen herausstellte, wurden die schon einmal erneuert)  Tädää! Die neuen Bezüge, mal zur virtuellen Anprobe in der Garage arrangiert.  Auch die Rückbank wurde passend bezogen.  So kann man sich den Innenraum schon ganz gut vorstellen.  Passt bestimmt super zum neuen schwarzen Himmel!  Demnächst geht es dann mit dem Innenausbau weiter, zuerst natürlich mit Elektrik, Teppich & Co. Die Sitze müssen leider noch ein wenig warten. 

 Die Restarbeiten am Käfer, zumindest bei der grundlegenden Technik, sind fast abgeschlossen, so dass ich im Anschluss den Innenausbau und die restliche Elektrik inkl. Radio usw. fertig machen kann. Hier eine kleine Galerie vom Status Quo: Von außen sieht's schon ziemlich weit aus, nur die Zierleisten, Stoßstangen und Trittbretter fehlen. Und natürlich die Achseinstellung und Achsvermessung, das kommt sobald alles außen und innen fertig montiert ist und das Fahrzeug damit sein "korrektes" Leergewicht hat. Auch von hinten macht der 1303 jetzt eine gute Figur. Innen noch ziemlich nackt, aber mit Armaturenbrett, Lenkrad und einem alten Sitz aus meinem Fundus zumindest nutzbar für das finale Feintuning von Motor & Co. Auch der wurde samt Komponenten eingebaut, hier der neue externe Typ4-Ölkühler am Drehstabrohr. Zunächst wollte der Motor trotz demontierter Ventildeckel nicht ganz reinpassen, ... ...konnte aber doch überredet werden 😜 Das neue alte Herz an seinem angestam...

Es ist soweit! Nach 15 Jahren steht der Käfer endlich wieder auf eigenen Rädern! Momentan noch etwas hochbeinig, da weder Last auf dem Fahrwerk ist (Motor, Tank, Innenausstattung fehlen noch), und natürlich ist auch noch nix eingestellt. Auch wenn innen noch ziemlich leer ist, kann man sich schon gut vorstellen, wie es aussehen wird. Bei der Fahrt in die Werkstatt habe ich natürlich den Motor mitgebracht, so dass der in den nächsten Tagen auch eingebaut und die Elektrik soweit fertig gestellt werden kann.

Während der Motor fast fertig ist (hole ich nächste Woche zum Einbau ab!), geht auch die Montage gut voran und wir sehen langsam Land! Tank, Kofferraumhaube und Türen fehlen noch, aber sonst schon fast wieder ein Auto... Auch innen sind Armaturenbrett, Elektrik, Lenkrad, ... ...und der neue Himmel verbaut. Die Anbauteile wie Spiegel und Sonnenblenden wurden von vergilbtem weiß natürlich auch auf schwarz gewechselt. Ein Glück, dass ich jemanden habe, der dieses Gepfriemel von Türmechanik kennt. Noch ein paar Kleinigkeiten, Motor rein und Räder dran, und dann kann der Käfer bald auch zurück nach Karlsruhe transportiert werden. Den restlichen Innenausbau mit Teppich, Musikanlage, neue Sitze etc. mache ich dann von der heimischen Garage aus.