Vorderwagensanierung

Die Karosseriewerkstatt hat mächtig rangeklotzt, vorne wurden beide Seitenteile komplett getauscht, da die Radhäuser und Federbeinaufnahmen an mehreren Stellen durchgerostet waren.

Komplett zerlegter Vorderwagen

Erstes Seitenteil wieder angeschweißt

Anprobe mit Haube, Kotflügel und Stoßstange, um sicherzugehen, dass alles maßhaltig ist

Im Zuge dessen wird auch die Haubendichtung auf die Mexico-Variante umgebaut (Dichtung in der Haube statt im Falz unten) - weniger aufwändig Instand zu setzen und nicht so rostanfällig wie das Patent mit der Dichtung an der Karosserie

Hier noch das Original zum Vergleich, die Roststellen sind nicht zu übersehen.

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